زیاد آسانسورهای عمودی دکل مجهز به سیستم ترمز اتوماتیک برای افزایش ثبات در حین کار هستند. این سیستم ها به گونه ای طراحی شده اند که هنگام بلند شدن این سکو ، از حرکت ناخواسته بالابر جلوگیری می کنند. این ویژگی به حفظ موقعیت مداوم در هنگام کار در ارتفاع ، به ویژه در سطوح ناهموار ، به حداقل رساندن خطر لغزش سکو یا حرکت تصادفی در حالی که یک اپراتور بالا می رود ، کمک می کند. سیستم ترمز تضمین می کند که آسانسور ثابت باقی می ماند تا اینکه اپراتور تصمیم به پایین آمدن سکو کند و در هنگام کار در محیط های پرخطر به ایمنی اپراتور کمک کند.
برای اطمینان از اینکه آسانسور در محدوده طراحی خود کار می کند ، سیستم های محافظت از اضافه بار در آسانسورهای عمودی دکل ادغام می شوند. این ویژگی ایمنی شامل سنسورهایی است که هنگام حمل این سکو بار بالاتر از ظرفیت رتبه خود ، تشخیص می دهند. در صورت شناسایی بیش از حد ، سیستم زنگ خطر را ایجاد می کند یا به طور خودکار ارتفاع بیشتری را متوقف می کند تا وزن اضافی آن برداشته شود. این امر برای جلوگیری از آسیب ساختاری به آسانسور بسیار مهم است ، اطمینان حاصل می شود که دکل ، سکو و سیستم های هیدرولیک با فشار بیش از حد به خطر نمی افتد و محافظت از اپراتور در برابر موقعیت های خطرناک بالقوه مرتبط با اضافه بار.
برای محافظت از اپراتورها در برابر سقوط ، آسانسورهای عمودی دکل به طور معمول مجهز به نگهبان های اطراف محیط سکو هستند. این نگهبانان به عنوان یک مانع اصلی ایمنی عمل می کنند و مانع از سقوط کارگران از سکو در هنگام بالا رفتن می شوند. برخی از مدل ها همچنین دارای نگهبانان انگشتان پا برای جلوگیری از لغزش ابزارها یا مواد هستند. بسیاری از آسانسورها شامل سیستم های بازداشت پاییز مانند نقاط ضمیمه مهار برای اپراتور برای اتصال به سیستم محدودیت سقوط ایمنی یا سیستم نجات است. این امر به ویژه در شرایطی که از آسانسور در ارتفاعات بیشتر یا در محیط هایی استفاده می شود که عوامل خارجی مانند باد یا ارتعاشات می توانند سکو را بی ثبات کنند ، بسیار مهم است.
آسانسورهای عمودی تک دکل اغلب مجهز به سنسورهای شیب برای تشخیص عدم تعادل یا بی ثباتی سکو هستند. اگر آسانسور فراتر از یک زاویه خاص باشد - چه به دلیل زمین ناهموار یا عملکرد نادرست - سنسور شیب باعث ایجاد چراغ هشدار دهنده یا زنگ شنیداری برای هشدار دادن به اپراتور از خطر می شود. در برخی از مدل ها ، آسانسور به طور خودکار ارتفاع بیشتری را محدود می کند تا از حرکت سکو به موقعیت ناپایدار جلوگیری شود. این سنسورها برای جلوگیری از تصادفاتی که ممکن است در صورت نوک آسانسور وجود داشته باشد یا اینکه اپراتور با زاویه خطرناک کار می کند ، به ویژه هنگام کار بر روی سطوح شیب دار یا ناهموار بسیار مهم است.
برای فراهم آوردن راهی برای فرودگاه به اپراتور در صورت اضطراری ، بیشترین آسانسورهای عمودی دکل دارای یک سیستم کاهش اضطراری هستند. این سیستم امکان نزول دستی یا اتوماتیک را در شرایطی که ممکن است کنترل های عادی از بین بروند ، امکان پذیر است. کاهش اضطراری را می توان با یک شیر کنترل دستی ، یک سوئیچ کلید یا یک سیستم انتشار هیدرولیک فعال کرد. این ویژگی تضمین می کند که در صورت خرابی برق یا نقص تجهیزات ، اپراتور می تواند بدون تکیه بر سیستم های الکتریکی یا هیدرولیکی که ممکن است به خطر بیفتد ، با خیال راحت به زمین برگردد. این یک اقدام ایمنی اساسی است ، به ویژه هنگام کار در محیط های جدا شده یا پرخطر.
برای کاهش خطر تصادفات ناشی از لغزش یا از بین رفتن پایه ، سطوح غیر لغزنده معمولاً در سکوی یک آسانسور عمودی دکل قرار می گیرند. این سطوح غالباً از روکش های فلزی یا لاستیکی ساخته شده ساخته شده اند تا کشش بهتری برای اپراتور فراهم کنند ، به خصوص هنگامی که از آسانسور در شرایط مرطوب یا لغزنده استفاده می شود. سیستم عامل های Safety Step با مراحل شکاف دار به اطمینان حاصل می کنند که اپراتورها می توانند بدون خطر لغزش از سیستم عامل خارج و خارج شوند. این ویژگی های طراحی به طور قابل توجهی احتمال سقوط اپراتور را هنگام دسترسی به سکوی آسانسور یا انجام وظایف در ارتفاع کاهش می دهد .
